丹麦费默恩公司9月17日说，该公司认真承建贯串德国与丹麦的一条海底正大，但由于工期慢于预期，预测难以终了2029年齐备的主张。这是这个备受宝贵的工程第二次宽限。

德新社征引费默恩公司流露的信息报谈，一艘用于将所需建材投放海中的特制船尚待测试和审批，因此量度功课迟迟未能伸开，预测技俩在2029年齐备“存在挑战”。至于何时齐备，现在尚不了了。

德国政府2018年12月批准在德国费马恩岛与丹麦洛兰岛之间修建海底正大。该技俩曾遭德国环境保护东谈主士反对，靠近诸多阻力。

据英国网站“将来时辰线”发布的信息，该技俩伊始筹谋为跨海大桥，但空洞洽商对环境影响、确立风险以及天气成分等，技俩最终采选为海底正大。

这条正大全长约18公里，包含多条生动车谈和铁路轨谈，原定2024年建成，但没能定期齐备，自后齐备时辰转念至2029年，如今看来将再度宽限。

海底正大的建成有望大幅缩小欧洲大陆与斯堪的纳维亚半岛之间的交通时辰：以往乘坐渡轮度过波罗的海需要45分钟，今后汽车通过海底正大只需约10分钟，火车至多需要7分钟。

费马恩岛现在与德国内陆由公路相接。正大建成后开云线上登录(中国)官方网站，还将大幅缩减从德国城市汉堡、不来梅和汉诺威前去丹麦王人门哥本哈根和瑞典城市马尔默的时辰。